✈️ 2009 Canadian International Air Show. USAF F-16, F-22

Tuesday, 15 September 2009 08:53.AM
  View Gallery  

Накануне Авиашоу 2009 в Торонто в Международном Аэропорту Пирсон приземлились два USAF F-16.

F-16 Falcon, компактные военные истребители производства компании Lockheed Martin, имеют высокую маневренность и хорошо проявили себя как в воздушных сражениях, так и в операциях по уничтожению целей на земле с воздуха.

Самолеты недороги в цене, хотя снабжены высокоточным оружием. Используются в США и странах-союзниках Америки.

Маневренность и радиус действия F-16 позволяют самолетам быть незаменимыми в выполнении военных задач в воздухе. F-16 могут определять цели на земле при любых погодных условиях и легко обнаруживать низко летящие самолеты. Для выполнения задач воздух-земля F-16 могут пролетать более 500 миль, чтобы доставить свое оружие точно по назначению. Самолеты хорошо защищают себя от нападений в воздухе, что позволяет им выполнить поставленную задачу и вернуться обратно на базу.

Истребители F-16 разрабатывались на основе предыдущих моделей F-15 и F-111. Инженерам-разработчикам удалось упростить модель самолета, уменьшить его размер и вес, покупную цену и расходы на обслуживание. Облегченный фюзеляж F-16 получен без снижения прочности самолета. С полным баком топлива F-16 может выдерживать девятикратные нагрузки гравитации, что значительно превышает возможности других самолетов подобного типа.

Кабина сконструирована так, чтобы пилот имел неограниченную возможность обзора, как вперед-назад, так и по сторонам. Угол наклона сидения изменен с обычных 13 до 30 градусов, что существенно увеличивает комфортность для пилота и его способность выдерживать большие перегрузки.

Самолет снабжен системой «fly-by-wire», которая позволяет пилоту отлично контролировать ситуацию во время полета. Команды пилота передаются по электрическим проводам вместо обычных кабелей. Для более легкого и точного контроля самолета во время высоких гравитационных нагрузок и сложных военных маневров имеется рычаг управления, который располагается сбоку, а не посередине, как в других моделях. Давление, которое поступает от руки пилота на рычаг управления, посылает электрические сигналы штурвалу или элеронам.

В числе других высокоточных систем самолета: компьютерная система навигации, отображающая важную для пилота информацию, система предупреждения о воздушных и наземных электронных угрозах, высокочастотная система посадки.
Самолет F-16А, одноместная модель истребителя, совершил свой первый полет в декабре 1976 года. На вооружение Военно-воздушных Сил США он поступил в январе 1979 года.
Самолет F-16B, двухместный, почти такого же размера, как и самолет модели А, но с кабиной, рассчитанной на двух пилотов. Он используется для тренировочных полетов. Во время обучения впереди сидит пилот-ученик, а на заднем сидении - инструктор.

F-16 был построен в соответствии с необычным соглашением между США и четырьмя странами НАТО: Бельгией, Данией, Нидерландами и Норвегией. Все эти страны вместе произвели 348 F-16 для своих военно-воздушных сил. Компоненты самолетов производились во всех пяти странах, а финальная сборка осуществлялась в Бельгии и Нидерландах.

USAF F-16, многофукциональный истребитель, выполнял миссию по поддержке «Операции Буря в Пустыне « в 1991 году в Персидском Заливе. На этих самолетах было совершено больше вылетов, чем на каких-либо других. Они атаковали воздушные базы, военные предприятия, места расположения ракет Скад, и выполняли массу других ответственных боевых задач.

USAF F-16 берет на борт 2 бомбы весом по 2,000 фунтов каждая, две ракеты AIM-9 и запасной бак топлива весом в 1,040 галлонов. Максимальная скорость, с которой может лететь самолет, - 1,500 миль в час, максимальная высота полета – 15,000 метров.

С сентября 2001 года F-16 стали главной силой в Глобальной Борьбе с Терроризмом. Они совершили тысячи вылетов в ходе операций в Афганистане и Ираке.

Демонстрировал возможности F-16 Fighting Falcon на авиашоу в Торонто майор Джорж Клиффорд, пилот демонстрационной группы Air Combat Command’s Viper East. Клиффорд представляет американский F-16 на авиашоу в 65 странах мира. Недавно он стал инструктором пилотажа на F-16 в составе 20-th Fighter wing, Shaw Air Force Base, S.C.На его счету 1,225 часов полетов, в том числе 1,050 часов на F-16.

В Международном Авиашоу в Торонто принимал участие еще один военный истребитель – F-22 Raptor, за штурвалом которого сидел опытный летчик, 32-летний майор Дейв «Зики» Скалиски.
Майор Скалиски возглавляет Американскую Военно-Воздушную F-22 Raptor Пилотажную Демонстрационную Команду, базирующуюся в Лнгли, штат Вирджиния. Как командир Скалиски ответственен за представление Военно-воздушного командования, Воздушного Флота США, американского Департамента Безопасности и Соединенных Штатов Америки на более чем 30 авиашоу ежегодно. Он руководит командой F-22 Raptor из 14-ти человек, которые выполняют полеты на авиашоу на демонстрационном самолете стоимостью $137 миллионов и демонстрируют его исключительные качества перед 10-ю миллионами зрителей ежегодно.

Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor – военный истребитель пятого поколения, построенный с использованием технологии стелс. Основная цель разработчиков F-22 Raptor была создать самолет, который бы имел преимущество в воздушном пространстве. Но его дополнительные возможности позволяют атаковать наземные объекты с воздуха, вести электронную войну и разведку.

В США этот самолет рассматривается как критически важная составная часть Военно-Воздушных Сил страны и будущего американского тактического воздушного оружия.

Как заявляет Lockheed Martin, комбинация технологии стелс, скорости, маневренности, точности и ситуационной осведомленности в сочетании с воздух-воздух и воздух-земля боевыми возможностями делают Raptor самым лучшим истребителем в мире.

* * *
  More related materials  
 
  More News